Club Karting Romania

Dragi prieteni ai kartingului,

După aproape 40 de ani de existenţă activă, kartingul românesc are în fine o federaţie proprie!
La data de 1 iunie 2011, Autoritatea Naţională pentru Sport şi Tineret a eliberat Certificatul de
Înregistrare Sportivă pentru "FEDERAŢIA ROMÂNĂ DE KARTING"
Ar fi de mare utilitate ca administratorii forum-ului să deschidă un topic "Federaţia Română de karting"
astfel ar deveni posibilă o comunicare interactivă între FRK şi toţi cei pasionaţi de karting!
Să fie într-un ceas bun!

Daca Federatia a primit acest document in 1 iunie anul acesta campionatele nationale de pana acum au fost in legalitate? La fel si titlurile castigate pana acum ? Poate ca de abia de acum incolo ar trebui sa fie numiti campioni nationali, sunt si alti piloti care merita asta.

Dragă Eugen,
Răspunsul este relativ simplu!
Şi până acum, conform Legii Sportului şi reglementărilor CIK-FIA, singura Autoritate Sportivă Naţională autorizată să organizeze Campionatul Naţional de Karting a fost ACR-CNAK!
Concluzia este clară! Odată ce FRAS nu a solicitat vre-o autorizare şi nu recunoaşte autoritatea ASN-ului, singura competiţie naţională validă este cea organizată de către CNAK şi SKAT KART!
Delegarea către FRK a puterii sportive pentru karting, oficializată de către ASN, validează Campionatul Naţional, organizat de către aceasta, ca fiind singurul legal autorizat pentru a acorda titlurile de campioni naţionali la karting.
Eu sper că leaderii FRK şi FRAS vor ajunge cît mai curând la un acord de cooperare care să clarifice situaţia kartingului naţional.
Să auzim numai de bine!

Partial in regula ptr. ca legea sp/ zice ca doar federatiile pot organiza camp. nat. Daca FRK deabia acum est6e reecunoscuta ca federatie -are CIS, sa nu se anuleze rezultatele de pana acum. CNAK cred a fost un departament la ACR pentru automobilism si karting dar nu avea cum sa fie federatie. Cred ca inca este incurcata treaba asta cu federatia de karting. Sa speram ca se lamyreste.

Dragă Eugen,

Nelămuririle tale ţin de o logică elementară:
1. Legea 69/2000 stabileşte clar că un campionat naţional poate fi organizat doar de către o
federaţie de specialitate? DA !
2. FRK – Federaţia Română de Karting este , de la 1 iunie a.c. federaţie naţională legală? DA !
Concluzie: Singurul campionat naţional de karting 100% legal, este cel organizat de către FRK!
Aşa cum nici o lege nu se aplică retroactiv, nici rezultatele anterioare nu pot fi anulate de recenta apariţie a FRK !
Dacă ai face efortul (şi nu numai tu) să citeşti pe site-urile www.fia.com şi www.cikfia.com , reglementările privind Autoritatea Sportivă Naţională şi delegarea puterii sportive, te vei lămuri că CNAK nu este un „departament al ACR-ului” ci o Comisie Naţională de Automobilism şi Karting a Autorităţii Sportive Naţionale (ASN), aşa cum există şi in Italia (CSAI)
Până la înfiinţarea LEGALĂ a unei federaţii naţionale de karting, singura structură care avea dreptul, atât conform Legii 69/2000 cât şi conform reglementărilor CIK-FIA, a fost ACR-ul prin comisia sa CNAK!
Singura treabă care mai este „încurcată” este în curtea FRAS care, după legalizarea FRK, va trebui să-şi limiteze activitatea doar la sportul automobilistic şi care ar trebui să-şi reglementeze relaţia cu Autoritatea Sportivă Naţională recunoscută de către FIA care este ACR-ul!
Concluzie finală: Situaţia kartingului este în fine, cât se poate de LIMPEDE !
Cu prietenie,

Radu Grozea

Da,domnule Grozea,aveti dreptate cu ASn dar totusi pana cand federatia de karting s-a infiintat (iunie 2011) campionatele nationale nu se puteau face decat de o federatie conf. legii sp. Intradevar, nu se pot aplica retroactiv legil;e dar cred ca noua federatie ar trebui sa anunte ca tot ceea ce s-a obtinut pana acum (titluri,cupe,) sunt valabile si nu vor fi contestate datorita faptului ca nu frk a organizat camp. nat. Eventual cu o confirmare a acr ca for tutelar. stiti foarte bine ca lucrurile neclare de la inceput pot aduce necazuri mai tarziu. Va spun acestea ptr. ca titlurile vor trebui sa fi prinse intr-un clasament anual si e bine sa fie lamurite acum.

Dragă Eugen,

Ai perfectă dreptate! Sunt absolut convins că un comunicat FRK prin care să se afirme clar că titlurile de campioni obţinute, până la înfiinţarea FRK sunt cât se poate de valabile, este foarte necesar şi va fi în mod sigur difuzat! Singura excepţie care, cred eu că s-ar putea totuşi rezolva, este cea cu titlurile de campioni naţionali eliberate anul trecut de către FRAS, titluri care nu le pot înlocui pe cele decernate de către ACR-CNAK!
Te rog insistent să nu mai foloseşti titulaturi care pot stârni confuzie! ACR-ul nu este „for tutelar”! Aşa cum se poate vedea pe site-ul FIA, ACR-ul este Autoritatea Sportivă Naţională din România pentru automobilism şi karting.
Oricum, discuţia despre valabilitatea titlurilor de campioni naţionali este mult mai puţin importantă decât măsurile de intrare în legalitate a tuturor cluburilor care vor trebui să-şi rezolve urgent afilierea la FRK , eliberarea noilor licenţe şi participarea la Campionatul Naţional de Karting, organizat de către FRK şi care este unicul legal.
Un singur lucru este 100% sigur! Începând cu 1 iunie 2011, unica structură care deţine şi exercită puterea sportivă în domeniul kartingului, în România şi care este recunoscută ca atare şi internaţional, este Federaţia Română de Karting – FRK !
Numai bine!

S-a creat o sectiune noua pentru FRK:

Mai jos puteti gasi si un interviu acordat de presedintele Fras, Ovidiu Mazilu legat de existenta FRK, colegilor de la MotorSportNews :

Motorsportnews.ro : De curand si-a castigat dreptul de a lua fiinta si Federaţia Română de Karting, o “subsidiara” a celor de la ACR, federatie careia FRAS i s-a opus in instanta dar a pierdut. Acestia au si primit prin delegare dreptul de a fi ASN pentru kartingul romanesc din partea FIA. In ce stadiu se mai afla demersul FRAS de afiliere la FIA ? Campionatul National de Karting Dunlop va mai continua in aceste conditii?


Ovidiu Mazilu : Inainte de a raspunde vreau sa fac cateva precizari importante: nu poate exista ASN pentru karting. Nicaieri in lume nu exista vreo organizatie de karting care sa fie ASN. Pentru ca la FIA kartingul nu este un sport independent (doar de aia e la FIA si nu la vreun FIK) maximul posibil pentru acest sport este sa se delege din partea ASN, in speta noastra ACR, o parte din atributii. Vorbim de asa numita delegare de putere sportiva, selectiv. Aceasta este obligatoriu temporara, mai precis se reinnoieste an de an. De regula se aproba cu usurinta, dar tot asa usor se retrage oricand ar dori ACR, in baza unei simple notificari. Stiu ca e complicat sa ma urmareasca cititorii dvs., dar pe aceste mici “scapari” se bazeaza si manipularile sau speculatiile. Publicul si sportivii nu stiu ca “jocurile au fost facute” si ca sefii ACR cu asta se ocupa, cu tot felul de tertipuri si manipulari, acesta fiind principalul motiv pentru care sustinem ca nu mai au ce cauta in sport: delegarea de atributii de la ACR catre FRK s-a facut cu mult timp inainte ca FRK sa existe, lucru care nu cred ca s-a mai intamplat vreodata. Stim exact la ce data a trimis ACR acest demers catre FIA, care cum v-am spus se aproba cu larghete. Ideea de baza a fost ca FRK sa apara pe situl FIA.

In general nu se stie care e diferenta intre autoritate sportiva si delegare temporara de putere sportiva, asa cum am aratat. Delegarea, conform Codului Sportiv International practic nu inseamna nimic, e un simplu accept, insotit de o subordonare voluntara. Ti se da voie ca sa spun asa, sa faci ceea ce oricum faci, dar pe bani grei si cu conditia sa accepti ca oricand, la orice ora, ti se poate interzice din nou. Asa s-a intamplat in Italia, chiar la inceputul acestui an, cand Federatia Italiana de Karting a ramas fara obiectul muncii, deoarece ACI-CSAI a dorit mai multi bani de la Federatia Italiana de Karting si aceasta nu a avut de unde sa-i mai dea.

Revenind la situatia noastra: odata ce FRK a aparut pe situl FIA, ACR a prezentat foarte zgomotos faptul ca acea federatie e deja recunoscuta international si a lasat deliberat sa se creada, asa cum de fapt ati spus si dvs, ca FRK ar fi ASN in karting ! In acest fel a fost influentat atat ANST, cat si opinia publica si de ce nu, justitia. Dezinformarile au plecat pe mai multe planuri. Daca ati citit revista online a ACR, ceea ce ma indoiesc, poate ati vazut ca ACR il anunta public, inca de acum un an si jumatate pe Lucian Stefan ca presedinte al “proaspat infiintatei federatii de karting”. Nu s-a sfiit acel FRK/ACR sa santajeze chiar sportivii nostri dupa modelul bine stiut, acela ar refuzului licentelor internationale, chiar la Cupa FRAS daca va amintiti, prin email-uri care au ajuns si la noi, indirect. Am spus mereu ca lupul isi schimba parul doar, nu si naravurile si ma refer la faptul ca pana nu demult si pilotii nostri de raliuri au fost santajati la fel, cu refuzul eliberarii licentelor FIA. Dar dl Olaru a negat fara nici o apasare acest lucru in fata d-lui Doggwiler, cu noi toti ceilalti de fata. Asa a declarat si in fata instantei sub semnatura, ca ACR nu ar fi avut niciodata vreo obiectiune impotriva FRAS, motiv pentru care nu intelege de ce se opune FRAS infiintarii FRK ! Astea sunt manevre tipice conducatorilor ACR, ei le-ar numi “oculte”, dansii avand o anumita educatie provenita din vechile structuri de dinainte de 1989.

In concluzie, FRK este o inventie pur romaneasca, o facatura si chiar si o smecherie juridica de prost gust. ANST a sustinut ca a dat pentru FRK un simplu aviz prealabil care nu creaza efecte juridice si deci procedural nu a putut fi anulat. Dar instanta, si sa precizam ca era instanta din Covasna, lucru foarte important, si-a intemeiat decizia exact pe acel aviz, socotind ca numai ANST, ca autoritate, e singura abilitata sa spuna daca FRK indeplineste sau nu conditiile de federatie. Acoperindu-se sub cliseul “justitia si-a spus cuvantul”, ANST a dat FRK-ului CIS doar pe baza certificatului de grefa. Nu au avut nici atata rabdare sa se redacteze hotararea propriu-zisa, semn ca acele interese de grup sunt relativ mari. Asa s-a intamplat si cu emiterea CIS pentru ACR, cu iuteala de mana si nebagare de seama, de data asta pe dos, adica impotriva unei decizii judecatoresti definitive si irevocabile, pe care ANST a considerat-o ca fiind un abuz ! Cu alte cuvinte, cand justitia se pronunta favorabil, sustinem ca “justitia si-a spus cuvantul”, iar cand e contrar intereselor, spunem ca “s-a facut un abuz”. Repet, traim in Romania si nu ne mai mira nimic. Sunt oameni sau organizatii angrenate in mari scandaluri de coruptie si nu se intampla absolut nimic. Pe cine credeti ca intereseaza un marunt litigiu intre doua federatii, sau intre o federatie ca a noastra si ACR ? Pe nimeni.

De ce federatie de karting abia acum, la 11 ani de la aparitia Legii Sportului ? E limpede, pentru ca domnii de la ACR s-au speriat foarte tare de expansiunea FRAS. In tarile civilizate, acei oameni nu stiu cum sa mai faca sa-si uneasca fortele, iar la noi sau la bulgari e inca actual si eficient “divide et impera”.

Ne-am implicat in karting, o data pentru ca asa e natural si firesc, a doua oara pentru ca legea spune explicit ca federatiile nationale se organizeaza si functioneaza dupa statutul federatiilor internationale corespondente. ACR a castigat o batalie, in sensul ca i-a reusit aceasta bicefalitate si controversa pe karting intre FRAS si FRK si a reusit sa dezbine putin sportivii, mai exact sa creeze doua tabere, dar a pierdut razboiul din alta perspectiva: a ramas fara obiect in sport, deoarece chiar nu mai poate avea nici o activitate sportiva oficiala de nivel national legala, nici de auto in ansamblu, nici de karting in particular. Noi vom continua Campionatul National de Karting Dunlop si in 2011 si in 2012 si speram noi si pe viitor. Avem de partea noastra legea si in general, toate cluburile reprezentate de oameni verticali.

Dragi prieteni ai kartingului,

Vreau să încep prin a-i mulţumi călduros lui Bogdan şi celorlalţi pasionaţi ai kartingului care gestionează acest forum, pentru gestul prietenos pe care l-au făcut oferind FRK-ului şansa de a opune un forum complex şi dedicat 100% kartingului, forumului FRAS care a interzis accesul opiniilor contrare domnului Mazilu & Co.
Am citit stupefiat declaraţiile domnului Mazilu din interviul acordat altei „gazete de perete a FRAS” care este „MotorSportNews”!
Preşedintele FRAS nu numai că nu este deloc dispus să accepte că, tentativa dumisale de a confisca kartingul pentru a-şi realiza visul utopic de a deveni ASN a eşuat lamentabil, dar nici nu are minima înţelepciune de a se opri pentru a mai lăsa loc de „bună ziua” într-o posibilă relaţie viitoare cu kartişti de la FRK !
Acest personaj, care otrăveşte relaţia între automobilişti şi iubitorii kartingului, a depăşit limitele unor afirmaţii voit confuze şi mincinoase şi a trecut direct la calomnii şi la încălcarea legilor româneşti şi a reglementărilor FIA. În întunericul minţii domnului Mazilu, ANST-ul, CIK-FIA şi chiar justiţia română, reunite într-o monstruasă conspiraţie, s-au pus în calea visului dumisale de a-şi subordona tot sportul pe patru roţi din România!
Ca toţi micii dictatori, domnul Mazilu se crede preşedinte etern al FRAS dar uită că nu a fost votat de nici un kartist şi că, pe cale de consecinţă, nu-i datorăm nici măcar respectul pe care l-ar fi meritat un simplu cetăţean dacă ne-ar fi tratat şi el cu acelaşi respect. Dacă prin absurd ar fi reuşit să ne „recruteze” cu forţa, s-ar fi ales cu mulţi opozanţi care nu l-ar fi iertat şi evident nu l-ar mai fi votat în nici o funcţie în FRAS unde oricum nu se bucură de simpatie unanimă.
Dacă va continua în aceeaşi manieră, preşedintele FRAS şi cei care-l susţin în campania abuzivă împotriva FRK vor fi nevoiţi să dea socoteală în faţa kartiştilor pe care i-au indus în eroare afiliind-ui şi eliberându-le nişte licenţe care nu sunt valabile decât în „curtea” FRAS. Ei vor mai trebui să răspundă şi pentru încălcarea legislaţiei autohtone şi pentru lipsa de legitimitate faţă de FIA.
Sposorul aşa zisului „Campionat Naţional de Karing Dunlop” ar trebui să se sesizeze rapid şi să ceară explicaţii conducerii FRAS pentru situaţia compromiţătoare în care este implicat un „brand” atât de respectabil în lumea sportului cu motor.
Fac un apel, cât se poate de serios la colegii noştri automobilişti, pe care tinerii kartişti îi stimează şi îi admiră şi care cred eu că nu au fost consultaţi atunci când domnul Mazilu i-a implicat în acest război fratricid. Îi rog să ia poziţie cerându-i preşedintelui FRAS să pună capăt acestui conflict şi să se rezume doar la atribuţiile şi responsabilităţile dumisale în lumea automobilismului sportiv din România.
Închei, comunicându-i domnului Mazilu că recenta dumisale decizie de a-mi interzice accesul la forum-ul FRAS, mă exonerează de obligaţia de a-l mai considera prieten şi de a-i accepta scuzele care s-ar impune pentru modul în care m-a tratat!
Să auzim numai de bine!

Domnule Grozea atat timp cat regulamentul bunului simt nu este incalcat, nimeni nu va fi interzis pe acest forum (care din lipsa acuta de timp din partea mea nu beneficiaza de toata atentia necesara)


Sent using Iphone and Tapatalk